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BOXEO TELEMUNDO INICIA TEMPORADA CON NUEVO FORMATO Y MÁS CONTENIDO DIGITAL EL VIERNES 5 DE MARZO

La cobertura de los combates en vivo ahora será seguida por análisis de las peleas y discusiones en torno a las principales noticias e historias del boxeo y MMA; la presencia digital del programa se ampliará durante todo el año

Boxeo Telemundo se estrena este viernes 5 de marzo a las 12 a.m. /11 p.m. (hora centro) con el invicto campeón del peso superligero de la OMB/NABO, Yomar “The Magic” Álamo, enfrentando a Jesús “Barreterito” Beltrán

Karim Mendiburu de Telemundo Deportes debuta como presentador de estudio

MIAMI – 2 de marzo de 2021 Boxeo Telemundo, el programa de boxeo #1 entre los hispanos y el programa deportivo de mayor duración en la televisión en español, regresa con un formato renovado que ofrecerá la cobertura de las peleas en vivo acompañada de análisis y discusiones en torno a las últimas noticias del boxeo y MMA (artes marciales mixtas). Liderado por Karim Mendiburu, de Telemundo Deportes, como el nuevo presentador de estudio, el programa amplía su presencia digital con el lanzamiento de una extensa línea de series y contenido especial para cada temporada y durante todo el año. La nueva temporada de Boxeo Telemundo se estrena el viernes 5 de marzo a las 12 a.m. / 11 p.m. (hora del centro) en Telemundo, TelemundoDeportes.com y la aplicación Telemundo Deportes. La cobertura en vivo del programa estará encabezada por el invicto campeón del peso superligero de la OMB/NABO, Yomar “The Magic” Álamo, enfrentando a Jesús “Barreterito” Beltrán

“Estamos muy contentos de extender el alcance de Boxeo Telemundo a través de todas las plataformas, para que los aficionados puedan obtener más actualizaciones y perspectivas en torno a los deportes de combate, además de la inmejorable acción de las peleas en vivo que hemos estado llevando por más de 30 años”, dijo Robert Pardo, vicepresidente de Contenido Deportivo de Telemundo Deportes. “Boxeo Telemundo está evolucionando para convertirse en el destino definitivo de los deportes de combate entre los medios en español, proporcionando a los aficionados noticias e información al minuto, en cualquier momento y lugar”.

Karim Mendiburu se une a Boxeo Telemundo como el nuevo presentador de estudio, aportando así más de 16 años de experiencia en la cobertura de importantes eventos boxísticos para el programa deportivo de Telemundo Deportes Titulares y Más. Al ser la casa donde nacen los campeones, Boxeo Telemundo continuará con su enfoque de presentar las peleas de los boxeadores hispanos más prometedores en vivo. Mendiburu será acompañado por Jorge Calvo y Andrés Bermúdez como el equipo principal de narradores y comentaristas. El programa también contará con una rotación de reconocidos colaboradores especialistas en boxeo como Claudia Trejos, María del Mar Torres y Omar Amador, junto a campeones mundiales de boxeo y estrellas de la MMA como invitados especiales.

En 2021, Boxeo Telemundo presentará cuatro temporadas de campeonatos de boxeo, cada una de tres episodios con las peleas en vivo y un episodio de edición especial que cerrará la temporada destacando lo mejor de la temporada, peleas preliminares nunca vistas, y noticias y segmentos del mundo del boxeo y la MMA.

Boxeo Telemundo se verá reforzado por una extensa línea de contenido en la aplicación Telemundo Deportes, TelemundoDeportes.com y las redes sociales durante todo el año. El contenido especial será presentado cada semana durante las temporadas, con especiales adicionales y paquetes disponibles fuera de temporada. Entre estos se encuentran: Boxeo Telemundo: Entre las cuerdas, un talk show deportivo conducido por Mendiburu a lo largo de todo el año con colaboradores como invitados especiales quienes discutirán los temas más relevantes de los deportes de combate, los martes a las 7:00 p.m. (hora del Este) en YouTube, Twitter y Facebook; Boxeo Telemundo: En esta esquina, un programa con personalidades del boxeo y la MMA conducido por Omar Amador, con nuevas entrevistas cada martes en TelemundoDeportes.com; y Boxeo Telemundo Plus, un livestream social en vivo en YouTube, Facebook y Twitter que se producirá todos los viernes de cada temporada, antes de las transmisiones de Boxeo Telemundo. El livestream será producido en el estudio justo antes de la transmisión para recapitular la acción de la semana y lo que vendrá después.

En cada temporada, TelemundoDeportes.com ofrecerá perfiles de los peleadores antes de sus combates, seguidos de reportes especiales desde las ceremonias de pesaje los jueves a través de las plataformas de medios sociales. Estas series y contenidos se complementarán con escenas tras bastidores, paquetes de noticias y galerías de fotos distribuidas en las redes sociales y en TelemundoDeportes.com.

El estreno de Boxeo Telemundo el 5 de marzo estará encabezado por el invicto campeón del peso superligero de la OMB/NABO, Yomar “The Magic” Álamo, de Aguas Buenas, Puerto Rico, que enfrentará al retador mexicano Jesús “Barreterito” Beltrán, de Los Mochis, Sinaloa, en vivo desde el Centro de Eventos del Osceola Heritage Park en Kissimmee, Florida. Siguiendo las directrices recomendadas por los CDC para los eventos deportivos públicos en Florida, la pelea contará con una audiencia en vivo por primera vez desde el inicio de la pandemia.

El orgullo de Aguas Buenas, Yomar Álamo (18-0-1 con 12 nocauts) vuelve a la acción tras un año de inactividad debido al Covid-19. En su última pelea, Álamo venció al entonces invicto Kendo “Tremendo” Castañeda en una batalla de invictos transmitida por Telemundo. Del otro lado del ring, Jesús Beltrán (17-3-2 con 10 nocauts) ha estado bajando de peso para competir en el superligero. Beltrán tiene su propio pedigrí de campeonato ya que proviene de una familia de peleadores: su hermano Miguel Beltrán es boxeador y su primo Raymundo Beltrán fue campeón mundial de la OMB.

Fuente: Telemundo Deportes

Canelo Álvarez defiende exitosamente cinturón WBC

Este fin de semana,  el campeón mundial en 4 divisiones Saúl “Canelo” Álvarez logró iniciar en forma brillante este 2021 con miras a tener un año lleno de actividad boxística al derrotar al turco, Avni Yildirim en forma contundente.

La entrada del mexicano al ring del Hard Rock Stadium de Miami, fue simplemente brillante. Un autentico show con grandes artistas que abrieron la puerta lo que sería una actuación brillante.

Saúl llegó con el mismo ritmo con el que terminó su combate con el británico Callum Smith. Se mostró con una excelente preparación física, con gran dominio en el ring y con un sentido de distancia y ritmo punzante. Lanzó poderosos jabs para abrir el camino, realizó fintas que le permitieron conectar golpes de poder en forma de cruzados, uppers y ganchos al cuerpo.

“Canelo” siempre tuvo dominio total de la pelea. Yildirim dio su mayor esfuerzo; sin embargo, Saúl tuvo control desde todos los posibles ángulos, factor que le permitió conectar los mejores golpes, incluso logró poner a su oponente en malas condiciones durante el round 3 para mandarlo a la lona.

Ya en su esquina, durante el minuto de descanso antes de entrar al siguiente round, el entrenador Joel Díaz tomó la determinación de no dejar salir a Avni al siguiente round para no exponerlo a recibir daño innecesario.

De esta forma, Álvarez logró defender su corona supermediana WBC por primera vez mediante una actuación magistral. Se espera que el boxeador tapatío de mayores  detalles próximamente acerca de su siguiente pelea, la cual tentativamente está programada para mayo.

WBC/Ed Mulholland/Matchroom

Chivas vs. Pumas este domingo en VIVO por Telemundo y Universo


El Torneo Guard1anes 2021 continúa este domingo 28 de febrero con el partido C.D. Guadalajara vs. Pumas UNAM a partir de las 9:00 p.m. (hora del Este)

El partido será transmitido de manera simultánea en Telemundo y Universo; Toda la cobertura estará disponible como stream en vivo en TelemundoDeportes.com y la aplicación Telemundo Deportes; audio en inglés disponible en SiriusXM

MIAMI – 25 de febrero de 2021 – La cobertura exclusiva de Telemundo Deportes de todos los partidos en casa del C.D. Guadalajara (las Chivas) continúa este domingo cuando reciban al Pumas UNAM en el Torneo Guard1anes Clausura 2021. Las Chivas regresan a casa tras empatar 1-1 con el Pachuca y en busca de una gran victoria ante Pumas, que no ha marcado un gol en sus últimos cinco partidos. El partido Chivas vs. Pumas se transmitirá en vivo por Telemundo y Universo a las 10:00 p.m. (hora del Este) / 7:00 p.m. (hora del Pacífico), con una cobertura especial antes del partido a partir de las 9:00 p.m. (hora del Este) en Universo.

Andrés Cantor narrará la acción el encuentro junto a Manuel Sol, con Arantza Fernández reportando desde el terreno de juego. La cobertura de Telemundo del Chivas-Pumas incluye el programa previo al partido Fútbol Estelar Chivas Extra a partir de las 9:00 p.m. (hora del Este) / 6:00 p.m. (hora del Pacífico), y un programa posterior al partido a las 12:00 a.m. (hora del Este) / 9:00 p.m. (hora del Pacífico) conducido por Miguel Gurwitz y Carlos Hermosillo en la cadena hermana Universo. La cobertura desde el estudio contará con lo último de las Chivas y la liga, incluyendo entrevistas con el capitán de Chivas Jesus Molina y el técnico de Pumas Chucho Ramirez. Además, el programa reunirá a los protagonistas de la histórica final entre Chivas y Pumas del 2004: una picante mesa redonda virtual con Francisco “Paco” Palencia y Manuel Sol por el lado del rebaño, frente a Joaquin Beltrán y Bruno Marioni del conjunto universitario. Gurwitz y Hermosillo moderan la charla.

Toda la cobertura de Telemundo Deportes, incluyendo la cobertura de los partidos en vivo y los comentarios opcionales en inglés a cargo de Carlos Yustis y Jorge Calvo, podrá verse como streaming simultáneo en TelemundoDeportes.com y en la aplicación Telemundo Deportes. Adicionalmente, la cobertura de audio en inglés del partido estará disponible en el canal 211 de NBC Sports Audio en SiriusXM. NBCSN también retransmitirá el partido en ingles esa misma noche a las 12:30 a.m. ET / 9:30 p.m. PT.

Como el “el hogar de Las Chivas en EE.UU.”, Telemundo Deportes seguirá brindando un amplio contenido y entrevistas exclusivas en sus programas de estudio y nocturnos, incluyendo los episodios digitales diarios de Titulares y Más y los fines de semana en Zona Mixta TYM por Telemundo. Los fanáticos también pueden encontrar una cobertura continua de las Chivas en los episodios digitales de Rincón Sagrado dedicados exclusivamente a Las Chivas, cada lunes en #LaContra en Twitter, Facebook y YouTube, así como actualizaciones de último minuto en las plataformas sociales de Telemundo Deportes.

CALENDARIO DE TELEMUNDO DEPORTES DE LA LIGA MX – 28 DE FEBRERO

FechaHora (Este)PartidoCadena
Domingo 28 de febrero9:00 p.m.FÚTBOL ESTELAR CHIVAS EXTRA: Cobertura previa al juego de las Chivas Universo; Aplicación Telemundo Deportes
10:00 p.m.FÚTBOL ESTELAR CHIVAS: Guadalajara vs. Pumas UNAMTelemundo
Universo; NBCSN (en inglés) Aplicación Telemundo Deportes
12:00 a.m.FÚTBOL ESTELAR CHIVAS EXTRA: Cobertura posterior al juego de las Chivas Universo; Aplicación Telemundo Deportes

Telemundo Deportes es la marca deportiva líder en los Estados Unidos y el destino de la mayor y mejor programación deportiva global en español. La incorporación no solo del equipo masculino de las Chivas de Guadalajara –que marca el regreso de liga de fútbol mexicana a Telemundo desde 2015–, sino también de los derechos exclusivos para los Estados Unidos del club femenino, Chivas Femenil, y del equipo juvenil, Cantera Rojiblanca, ha potenciado la amplia programación de Telemundo Deportes que también abarca dos de los eventos deportivos más populares del planeta: la Copa Mundial de la FIFATM hasta 2026 y los Juegos Olímpicos hasta 2032. Adicionalmente, Telemundo Deportes transmite la Liga Premier y los partidos eliminatorios de la CONCACAF para la Copa Mundial de la FIFATM en la mayor parte de la región, incluidos los partidos como visitantes de las selecciones nacionales de México y EE.UU. Telemundo Deportes es también el hogar de “Titulares y Más”, el programa de noticias, comentarios y entretenimiento deportivo #1 en español, y de “Boxeo Telemundo”, el programa de boxeo #1 en español, entre otras reconocidas propiedades deportivas.

Fuente: Telemundo Deportes

Canelo y Yildirim frente a frente

El campeón supermedio del WBC, Saúl “Canelo” Álvarez, estará defendiendo su corona contra su retador obligatorio, el turco Avni Yildirim, este sábado 27 de febrero, en el Hard Rock Stadium de Miami, Florida.

Ambos peleadores estuvieron frente a frente en un evento promocional de la velada, precisamente en el lugar donde será el combate, el Hard Rock Stadium de Miami.

Canelo (54-1-2 36 KOs) viene de conquistar el título WBC al derrotar al previamente invicto británico, Callum Smith, en San Antonio, Texas, el pasado mes de diciembre.

Yildirim (21-2 12 KOs) ha estado esperando su momento para pelear por el título del WBC una vez más, después de haber perdido en 2019 una decisión técnica en contra de Anthony Dirrell, debido a una herida que le impidió continuar el combate

Fotos y Fuente: WBC

NEON16 CONTINÚA ROMPIENDO BARRERAS CON EL LANZAMIENTO DEBUT DE JODOSKY, CON EL TEMA “NO LE BAJAMOS” JUNTO A JUANKA Y TAINY

“NO LE BAJAMOS” Disponible Aquí


 

22 de febrero de 2021 (Miami, FL)NEON16, la incubadora multimedia líder de talentos, está preparada para ampliar aún más los límites dentro de la industria de la música con la última adición a su repertorio, JODOSKY. El artista, músico y compositor puertorriqueño está lanzando su sencillo debut “No Le Bajamos“, junto con su colega, Juanka y multi-premiado productor y artista, Tainy. El sencillo está disponible en todas las plataformas digitales a partir de hoy.

Con “No Le Bajamos”, JODOSKY está listo para demostrar a la industria de la música y a los fanáticos cómo su tono, flow y musicalidad ha crecido y evolucionado desde que se unió al repertorio de los revolucionarios músicos de NEON16, recuperando ese sonido de “perreo” de los principios de la década 2000. El sencillo fue producido por Tainy.

“No hay palabras que puedan expresar lo que siento, el hecho de que al comenzar la cuarentena era un joven con un sueño y hoy día estoy trabajando con NEON16 y Tainy es algo que no se puede describir”, expreso Jodosky

Antes del lanzamiento de su sencillo debut bajo NEON16, JODOSKY demostró que su música tiene la capacidad para resonar con una audiencia global lo cual fue demostrado cuando la NFL lo noto para su reciente campaña. Su canción “Campeón“, que celebra al campeón que todos llevamos dentro, apareció en un anuncio de la campaña de la última temporada del NFL Shop, “Make The Game Yours” (Haz El Juego Tuyo). El video, que fue lanzado justo a tiempo para el Mes de la Herencia Hispana el año pasado, puede ser visto en el canal de YouTube de NFL en Español.

JODOSKY se unió a la familia de NEON16 después de ser descubierto por Pablo Batista, Jefe de Manejo de Talentos y A&R de NEON16, durante un chat en vivo vía Instagram como parte de A&R Thursdays (Jueves de A&R) de la iniciativa  #StayAtHomeSeries. Batista reveló que la tonalidad de la voz de JODOSKY y los cambios de ritmo únicos e impresionantes que se encuentran en sus temas fueron lo que llamó su atención. JODOSKY, quien ha sido fan de Tainy durante gran parte de su carrera, revela que trabajar con NEON16 es un gran honor y un sueño hecho realidad. JODOSKY está listo para lanzar más música nueva con el equipo NEON16 este 2021. 

Imagine It Media

Christopher Bell obtiene su primer triunfo de la Copa NASCAR en el Daytona Road Course

DAYTONA BEACH, Florida (21 de febrero de 2021) – Por segunda semana consecutiva, Daytona International Speedway se coronó como ganador de una carrera de la NASCAR Cup Series por primera vez. El piloto de Joe Gibbs Racing, Christopher Bell, se ganó el honor el domingo en el autódromo de la pista, tomando el liderazgo de Joey Logano con dos vueltas para el final y logrando una cómoda victoria de 2.119 segundos sobre el ex campeón de la serie en el O’Reilly Auto. Piezas 253.

Bell, de 26 años, es el campeón de la NASCAR Camping World Truck Series 2017 y esta es su segunda temporada en el nivel principal: su primera conducción para la organización del campeonato Gibbs. Su trabajo el domingo, sin embargo, recordaba más al de un veterano. Hubo ocho banderas de precaución, ocho líderes de carrera y mucha acción en las últimas vueltas que enfrentar.

Dio la vuelta a Logano en la chicane apenas unas yardas antes de la bandera blanca y fácilmente estiró la ventaja para ganar el primer trofeo de la Copa NASCAR en su carrera. El compañero de Bell en Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin, terminó tercero, seguido por Kurt Busch y Brad Keselowski.

Kevin Harvick, A.J. Allmendinger, Michael McDowell, ganador de las 500 Millas de Daytona de la semana pasada, también ganador por primera vez, Ryan Preece y Alex Bowman completaron el top 10. Esta es solo la tercera temporada en la historia de la Copa NASCAR que comienza la temporada con dos ganadores por primera vez; unirse a 1949 y 1950.

“Este es definitivamente uno de los momentos más destacados de mi vida hasta ahora”, dijo Bell sonriente después de bajar del techo de su Toyota No. 20 Joe Gibbs Racing, donde mostró el letrero No. 1 a las tribunas.

“Tan increíblemente agradecido de estar aquí con Joe Gibbs Racing y todos nuestros socios. Se siente como si hubiera preparado toda mi vida para este momento para competir en la Serie de la Copa. El año pasado fue una gran curva de aprendizaje para mí y estoy muy agradecido de haber tenido la oportunidad de correr en la Copa y definitivamente me preparó para pasar a Joe Gibbs Racing “.

El pase de Bell para la victoria coronó una emocionante y llena de suspenso una docena de vueltas finales. El campeón defensor de la carrera y actual campeón de la serie, Chase Elliott, lideró la mejor carrera de 45 vueltas, pero quedó atrapado en un tráfico pesado después de su última parada en boxes con 15 vueltas restantes. Ganó la Etapa 1 y corría quinto, remontándose al frente con seis vueltas para el final cuando giró en el infield, víctima de una colisión de reacción en cadena en la carrera de guardabarros a guardabarros en ese momento. Finalmente llegó a casa en el puesto 21, rompiendo una racha de victorias de cinco carreras en ruta.

“Hombre, tuvimos esas advertencias tardías de carrera como esa y una mezcla de quién se queda y quién se va”, dijo Elliott, piloto del Chevrolet No. 9 de Hendrick Motorsports.

“Es un poco arriesgado de cualquier manera que me apeteciera. Creo que [hacer boxes] neumáticos fue el movimiento correcto. Tires ganó la carrera. Así que fue el movimiento correcto. Te vuelves a meter en el tráfico y te vuelves tan caótico.

“Quién pasa y quién no simplemente determina cómo va a salir adelante”.

Durante gran parte de la carrera de 70 vueltas, Elliott se paseó por el campo, recuperando terreno cuando era necesario y, a menudo, organizando un tutorial de autódromo. Hamlin se mantuvo cerca y lo mantuvo honesto, llegando finalmente a casa tercero. Logano corrió entre los cinco primeros durante gran parte de la carrera y tomó la delantera en la vuelta 63 cuando otros autos entraron en boxes por neumáticos nuevos.

“Él es el que pasó con los neumáticos”, dijo Logano sobre Bell. “Una vuelta de precaución más habría sido suficiente para tener un final puerta a puerta en la línea, tal vez.

Con su primera victoria, Bell ahora ocupa el cuarto lugar en la clasificación de la Copa NASCAR. Hamlin, quien ganó la Etapa 2, lidera el campeonato por 12 puntos sobre Logano y se dirige al Dixie Vodka 400 en Homestead-Miami Speedway el próximo domingo (3:30 p.m. ET en FOX, MRN y SiriusXM NASCAR Radio)

“Seguí haciendo lo que estaba haciendo todo el día”, dijo Bell sobre el hito de mi carrera.

“Siempre que tomamos la bandera verde, sentí que tenía mucha paciencia. Kyle (Busch) trató de dar tres vueltas a mi alrededor al principio. Sabía que estaba bien. Adam (Stevens, jefe de equipo) seguía preguntando qué necesitaba en el coche y realmente no necesitaba nada. Me tomé mi tiempo para ponerme en marcha, ponerme al día y realmente orgulloso de estar aquí “.

Después de dos fines de semana en Daytona International Speedway para Speedweeks Presentado por AdventHealth que culminó con el DAYTONA 500, y la acción del Daytona Road Course de este fin de semana, NASCAR se traslada al sur de Florida la próxima semana con eventos en Homestead-Miami Speedway.

El próximo sábado 27 de febrero son los Contender Boats 250 para la NASCAR Xfinity Series seguidos por el Dixie Vodka 400 el domingo 28 de febrero para la NASCAR Cup Series.

Las carreras continúan en el Daytona International Speedway en menos de dos semanas con el DAYTONA Supercross anual, el sábado 6 de marzo. Los nombres de uno de los deportes más exigentes físicamente están preparados para golpear las barras en la puerta.

Desde la pirotecnia de clase mundial y el espectáculo de luces deslumbrantes de las presentaciones de las atracciones hasta la celebración del campeón posterior a la carrera, el ambiente es diferente. Los fanáticos pueden experimentar toda la emoción de alto vuelo y la intensidad lado a lado del Supercross en la pista más exigente del circuito, diseñada por el cinco veces campeón de DAYTONA Supercross Ricky Carmichael. ¡En una carrera bajo las luces en el World Center of Racing, todos los ciclistas saldrán de la puerta hambrientos de una codiciada victoria en Daytona!

Los boletos de DAYTONA Supercross comienzan desde $ 45 para este evento icónico. Los niños de 6 a 12 años cuestan solo $ 15 y los niños de 5 años y menores entran GRATIS en determinadas secciones de asientos. Para ser parte de la acción, los fanáticos pueden visitar http://www.daytonainternationalspeedway.com o llamar al 1-800-PITSHOP.

Acerca de Daytona International Speedway

Daytona International Speedway es el hogar de The Great American Race, la DAYTONA 500. Aunque el evento de la NASCAR Cup Series, que abre la temporada, atrae la mayor parte de la atención, así como la mayor audiencia en deportes de motor, el complejo de deportes de motor de aproximadamente 500 acres cuenta con la mayor cantidad de diverso programa de carreras en el mundo, lo que le valió el título de Centro Mundial de Carreras. Además de los ocho fines de semana principales de actividad de carreras, rara vez pasa una semana en la que los terrenos del Speedway no se utilizan para eventos que incluyen reuniones cívicas y sociales, exhibiciones de autos, sesiones de fotos, pruebas de vehículos de producción y entrenamiento de motocicletas de la policía.

Fuente: DIS-Communications

Ty Gibbs, nieto de Joe Gibbs, gana en el debut de la NASCAR Xfinity Series en Super Start 188 en DAYTONA Presentado por O’Reilly Auto Parts

DAYTONA BEACH, Florida (20 de febrero de 2021) – Ty Gibbs realizó un debut histórico en la Serie Xfinity de NASCAR el sábado por la noche, el joven de 18 años ganó en su primera apertura de la serie, manteniendo al campeón reinante Austin Cindric en el Daytona International Speedway. Road Course en el Super Start 188 en DAYTONA Presentado por O’Reilly Auto Parts.

Gibbs tomó la delantera en un reinicio en doble tiempo extra y se mantuvo fuera del campo por unos cómodos 1.726 segundos en la línea de meta, cayendo de rodillas para reflexionar después de salir de su No. 54 Joe Gibbs Racing Toyota, un auto propiedad de él. abuelo, miembro del Salón de la Fama de NASCAR Joe Gibbs.

Con su victoria en el Super Start Batteries 188 en DAYTONA Presentado por O’Reilly Auto Parts, Gibbs se convierte en el sexto piloto en ganar en su primera salida en la serie, igualando una hazaña lograda por el miembro del Salón de la Fama de NASCAR Dale Earnhardt en 1982 y más recientemente, Kurt Busch, hace 15 años.

Gibbs se convierte en el piloto más joven en ganar un evento de autódromo de la Serie Xfinity de NASCAR. A los 18 años, cuatro meses y 16 días, rompe el récord que ostentaba, irónicamente, Cindric (20 años)

En todos los aspectos, fue una victoria emocional después de una carrera intensa y emocionante en el circuito de 14 curvas y 3.61 millas. Cindric lideró la mayor cantidad de vueltas 29 de las 56, pero no pudo alcanzar a Gibbs al final.

“No puedo agradecerles a todos en este momento, realmente esto es como un sueño hecho realidad para mí, es simplemente increíble”, dijo Gibbs emocionado, quien dio sus primeras vueltas en el auto y realizó su primera parada en boxes el sábado por la noche.

“Realmente no pensé que lo tenía allí”, dijo sobre la intensa carrera al final. “Me defendí y ganamos”.

Los compañeros de equipo de Gibbs, Daniel Hemric y Brandon Jones, terminaron tercero y cuarto, seguidos por Jeb Burton y otro miembro de la familia JGR, Harrison Burton. Miguel Paludo, Brandon Brown, Justin Haley y Jeremy Clements completaron el top 10.

Una victoria para Cindric habría sido su segunda en tantas carreras en 2021 y dio un impulso inspirado de regreso al frente para luchar por la victoria. Él y A.J. Allmendinger, otra estrella de las carreras de autódromos, chocó mientras corría primero y segundo rumbo a la bandera a cuadros de la Etapa 1. El coche de Allmendinger sufrió graves daños y corrió vueltas el resto de la carrera.

El No. 22 del equipo Penske Ford de Cindric también resultó dañado, pero el equipo hizo reparaciones y Cindric se puso a trabajar. Regresó a la carrera después de múltiples paradas en boxes en el puesto 33, pero aún en la vuelta del líder. Sus habilidades en las carreras de carretera y las decisiones estratégicas del equipo lo colocan en última instancia en posición para luchar por la victoria.

“Obviamente, no quiero correr a una etapa tan agresiva, me encantaría ver una repetición y espero que podamos evitar algo así porque obviamente AJ y yo íbamos a luchar por una victoria más tarde”, dijo Cindric. .

“Odiaba tener tanto daño en nuestro PPG Ford Mustang tan pronto. Parecía que estaba tratando de bloquear allí, no sé si sabía que yo estaba allí o no. Apesta, se acabó y salvamos un buen final. Felicidades a Ty “.

El abuelo de Gibbs, dueño del equipo, bajó del box y se paró detrás de él para ver los momentos finales de la carrera. Claramente, la victoria de Ty Gibbs fue un logro emocional para toda la familia.

Durante una parada en boxes al final de la carrera, el adolescente Ty le estaba pidiendo a su equipo galletas de mantequilla de maní. Una hora después, estaba levantando el mayor trofeo de su joven carrera.

“Ni siquiera sé cómo sentirme”, dijo Gibbs. “Esto es muy difícil de explicar para mí. Después de que mi tío [el presidente de JGR, JD Gibbs] falleciera, ha sido difícil para mí. Es solo un sueño hecho realidad. Estoy divagando. Estoy emocionado. Emociones encontradas seguro . Esto es simplemente increíble “.

De su familia unida, Gibbs nuevamente se secó las lágrimas.

“La familia lo es todo para mí, hacen mucho por mí”, dijo Gibbs. “No puedo agradecerles lo suficiente, esto es simplemente increíble; esto es un sueño hecho realidad. Es todo el hombre de arriba, lo siento, soy un desastre, no pensé que esto iba a suceder en absoluto. Esto es increíble, no puedo agradecer lo suficiente a todos los que vieron y la semana pasada tuve una entrevista terrible. Quiero disculparme por todos, no puedo agradecerles lo suficiente a todos. Esto es simplemente increíble “.

Después de la segunda carrera de la temporada, Austin Cindric del equipo Penske tiene la ventaja de 24 puntos sobre Harrison Burton de Joe Gibbs Racing en el segundo lugar.

La NASCAR Xfinity Series corre el próximo sábado en Homestead-Miami Speedway en Contender Boats 250 (4:30 p.m. ET en FS1 MRN y SiriusXM NASCAR Radio).

El domingo, el O’Reilly Auto Parts 253 para la NASCAR Cup Series en el DAYTONA Road Course termina el fin de semana de NASCAR Tripleheader en el DAYTONA Road Course, obteniendo un 3 p.m. Inicio ET (las puertas delanteras se abren a las 12:30 p.m.). El evento constará de 70 vueltas.

Todavía hay una cantidad limitada de boletos disponibles para niños a partir de solo $ 10. Para ser parte de la acción, los fanáticos pueden visitar http://www.daytonainternationalspeedway.com o llamar al 1-800-PITSHOP.

Todos los eventos se llevarán a cabo de acuerdo con los protocolos y procedimientos de seguridad mejorados para proporcionar un entorno seguro para los invitados, los competidores de NASCAR, los empleados y la comunidad local. Todos los invitados serán examinados antes de ingresar a las instalaciones y se les pedirá que usen cubiertas para la cara mientras mantienen una distancia social de seis pies durante su visita.

Los aficionados pueden mantenerse conectados con el Daytona International Speedway en Twitter, Facebook e Instagram para conocer las últimas noticias sobre el circuito.

Acerca de Daytona International Speedway

Daytona International Speedway es el hogar de The Great American Race, la DAYTONA 500. Aunque el evento de la NASCAR Cup Series, que abre la temporada, atrae la mayor parte de la atención, así como la mayor audiencia en deportes de motor, el complejo de deportes de motor de aproximadamente 500 acres cuenta con la mayor cantidad de diverso programa de carreras en el mundo, lo que le valió el título de Centro Mundial de Carreras. Además de los ocho fines de semana importantes de actividad de carreras, rara vez pasa una semana en la que los terrenos del Speedway no se utilizan para eventos que incluyen reuniones cívicas y sociales, exhibiciones de autos, sesiones de fotos, pruebas de vehículos de producción y entrenamiento de motocicletas de la policía.

Carrera NASCAR Xfinity Series – Super Start Batteries 188 en

DAYTONA presentado por O’Reilly Auto Parts

Curso de carretera de

DAYTONA Daytona Beach, Florida

Sábado, 20 de febrero de 2021

1. (15)  Ty Gibbs #, Toyota, 56.

               2. (2)  Austin Cindric, Ford, 56.

               3. (5)  Daniel Hemric, Toyota, 56.

               4. (39)  Brandon Jones, Toyota, 56.

               5. (3)  Jeb Burton, Chevrolet, 56.

               6. (4)  Harrison Burton, Toyota, 56.

               7. (35)  Miguel Paludo, Chevrolet, 56.

               8. (7)  Brandon Brown, Chevrolet, 56.

               9. (29)  Justin Haley, Chevrolet, 56.

               10. (18)  Jeremy Clements, Chevrolet, 56.

               11. (1)  Brett Moffitt(i), Chevrolet, 56.

               12. (14)  Landon Cassill, Chevrolet, 56.

               13. (8)  Myatt Snider, Chevrolet, 56.

               14. (13)  Jesse Little, Chevrolet, 56.

               15. (33)  Michael Annett, Chevrolet, 56.

               16. (11)  Kyle Weatherman, Chevrolet, 56.

               17. (22)  Josh Williams, Chevrolet, 56.

               18. (19)  Kris Wright(i), Toyota, 56.

               19. (10)  Matt Mills, Toyota, 56.

               20. (9)  Joe Graf Jr., Chevrolet, 56.

               21. (30)  Gray Gaulding, Chevrolet, 56.

               22. (36)  Alex Labbe, Chevrolet, 56.

               23. (32)  Colby Howard, Chevrolet, 56.

               24. (20)  Tommy Joe Martins, Chevrolet, 56.

               25. (38)  Cody Ware, Ford, 56.

               26. (25)  Justin Allgaier, Chevrolet, 56.

               27. (27)  Ryan Sieg, Ford, 56.

               28. (26)  Noah Gragson, Chevrolet, 56.

               29. (34)  Stephen Leicht, Toyota, 56.

               30. (37)  Jeffrey Earnhardt, Chevrolet, 56.

               31. (24)  Andy Lally, Chevrolet, 55.

               32. (31)  Bayley Currey, Chevrolet, 55.

               33. (23)  Preston Pardus, Chevrolet, Transmission, 49.

               34. (17)  Timmy Hill, Toyota, 46.

               35. (6)  AJ Allmendinger, Chevrolet, 43.

               36. (28)  Jade Buford, Chevrolet, Suspension, 38.

               37. (12)  Ryan Vargas #, Chevrolet, 33.

               38. (40)  David Starr, Toyota, Transmission, 20.

               39. (16)  Riley Herbst, Ford, Accident, 15.

               40. (21)  Natalie Decker, Chevrolet, Accident, 3.

Velocidad promedio del ganador de la carrera: 78.213 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 35 minutos, 5 segundos. Margen de victoria: 1.726 segundos.

Banderas de advertencia: 7 durante 14 vueltas.

Cambios de liderazgo: 11 de 8 conductores.

Líderes de vueltas: B. Moffitt (i) 0; A. Cindric 1-10; A. Allmendinger 11-14; A. Cindric 15-17; H. Burton 18-20; T. Gibbs 21-32; G. Gaulding 33; D. Hemric 34-35; A. Cindric 36-51; R. Sieg 52; J. Burton 53-54; T. Gibbs 55-56.

Resumen de líderes (piloto, líder de tiempos, líder de vueltas): Austin Cindric 3 veces durante 29 vueltas; Ty Gibbs 2 veces durante 14 vueltas; AJ Allmendinger 1 vez durante 4 vueltas; Harrison Burton 1 vez durante 3 vueltas; Jeb Burton 1 vez durante 2 vueltas; Daniel Hemric 1 vez durante 2 vueltas; Ryan Sieg 1 vez durante 1 vuelta; Grey Gaulding 1 vez durante 1 vuelta.

Etapa # 1 Top Ten: 22,2,98,51,99,68,20,47,74,7

Etapa # 2 Top Ten: 54,20,18,11,7,22,19,2,90,51

Fuente: DOS-Communications

Todos los “Rhodes” conducen al segundo triunfo consecutivo de Daytona

Ben Rhodes agrega la victoria en el autódromo de DAYTONA el viernes después de la victoria trioval hace una semana

DAYTONA BEACH, Florida (19 de febrero de 2021) – Ben Rhodes concluyó un par perfecto de salidas de carrera en el Daytona International Speedway respondiendo a su victoria de la NASCAR Camping World Truck Series en el óvalo la semana pasada con una dramática victoria el viernes por la noche en el infield road. recorriendo el BrakeBest Select 159 Presentado por O’Reilly Auto Parts.

Se necesitaron tres salidas en tiempo extra para asegurar la victoria sobre el campeón de la serie 2020, Sheldon Creed, pero el trabajo de Rhodes en el Toyota No. 99 ThorSport Racing Toyota marcó solo la tercera vez en la historia de la serie que un piloto abre la temporada con victorias consecutivas. Y marcó la victoria número 200 de Toyota en la Serie NASCAR Camping World Truck.

Rhodes, de 23 años, de Louisville, Ky., Cruzó la línea de meta .320 segundos por delante de Creed; sin embargo, el orden de carrera se congeló cuando salió una bandera amarilla, una de las 10 de la noche, con media vuelta restante en tiempo extra. .

John Hunter Nemechek, quien ganó la Etapa 1 y lideró 14 vueltas esa noche, terminó tercero. Todd Gilliland, quien comenzó en el puesto 31, se recuperó hasta un impresionante cuarto lugar y Riley Herbst completó los cinco primeros.

Matt Crafton, Derek Kraus, Kaz Grala, Timmy Hill y Christian Eckes completaron el top 10. La novata Hailie Deegan estuvo en el top 10 hasta que dio un trompo en la última vuelta del tiempo extra. Terminó 28º.

“Increíble, ni siquiera tengo palabras para eso”, dijo Rhodes después de salir de este camión justo debajo del pedestal en la recta principal. “Ni siquiera sé qué decir, esto es genial.

“Solo tengo que agradecer a mi equipo. El Bombardier Tundra fue rápido todo el día. ThorSport Racing me dio un camión que manejó este año y fuimos rápidos. Rich (Lushes) es un jefe de equipo realmente bueno. Es bueno estar emparejado con él y todos los muchachos de mi equipo. Estoy emocionado. No sé qué decir. He estado en la nube nueve toda la semana, así que está por encima de eso. Estoy tan feliz “.

Ciertamente, Rhodes estaba de humor para celebrar después de la carrera, pero fue un final tenso. Estaba a unas 50 yardas del pedestal en el primer período de tiempo extra cuando salió una bandera amarilla que extendió la carrera en lugar de ganarle el trofeo en ese momento.

Él y Creed, quien lideró la mejor carrera en 17 vueltas, se batieron en duelo por el liderato varias veces en las últimas vueltas, a menudo intercambiando el punto durante la serie de giros dentro del cuadro del autódromo.

“Nunca es divertido ser el primer perdedor”, dijo Creed. “Pero mis muchachos trajeron una camioneta rápida y sentí que estábamos en la cima de la estrategia, yendo a los slicks temprano. Hombre, fui golpeado por un lapper que estaba al frente y no creo que eso nos hizo ningún favor y llegué a la cabeza”. , ahorrando combustible y luego trabajé de regreso al liderato fue empujado fuera del camino en el reinicio, simplemente haciendo todo lo que pude allí. Ojalá hubiera podido permanecer verde “.

La carrera comenzó en condiciones de lluvia y los equipos tuvieron que decidir cuándo la pista estaba lo suficientemente seca como para cambiar de neumáticos para lluvia a neumáticos lisos o “secos”. Nemechek fue el líder temprano, recorriendo el campo durante las primeras 14 vueltas hasta que su Toyota No. 4 sufrió un problema de presión de aceite y de combustible, lo que dejó a la Tundra en la pista y requirió una bandera amarilla. Más tarde se quedó sin gasolina y en un momento estuvo a una vuelta de los líderes antes de volver al frente en las últimas vueltas.

Rhodes tuvo que lidiar con Creed y, en última instancia, también con el regreso de Nemechek, para obtener la quinta victoria de su carrera.

“Sin duda fue la carrera más estresante de mi vida”, dijo Rhodes. “Ha habido carreras estresantes, pero esto fue realmente estresante. Pensé que nos lo iban a quitar con seguridad.

“No estoy seguro si me mostraron levantando las manos, espero que no lo hayan hecho. Espero que tampoco hayan escuchado la radio. Estaba un poco frustrado. Dios, todo salió bien ahora. Tan estresante, tan estresante. No creo que haya tenido uno tan estresante antes “.

La segunda ronda de la triple cartelera de Daytona NASCAR Weekend continúa el sábado con el SuperStart 188 At DAYTONA presentado por O’Reilly Auto Parts (52 vueltas) para la Serie Xfinity, que recibe la bandera verde a las 5 p.m. ET (las puertas delanteras se abren a las 3 p.m.). El O’Reilly Auto Parts 253 para la Serie de la Copa NASCAR recibirá un 3 p.m. ET comienza el domingo (las puertas delanteras se abren a las 12:30 p.m.). El evento constará de 70 vueltas.

Todavía hay una cantidad limitada de boletos disponibles para niños a partir de solo $ 10. Los niños menores de 12 años entran GRATIS los sábados en secciones seleccionadas. Para ser parte de la acción, los fanáticos pueden visitar http://www.daytonainternationalspeedway.com o llamar al 1-800-PITSHOP.

Todos los eventos se llevarán a cabo de acuerdo con los protocolos y procedimientos de seguridad mejorados para proporcionar un entorno seguro para los invitados, los competidores de NASCAR, los empleados y la comunidad local. Todos los invitados serán examinados antes de ingresar a las instalaciones y se les pedirá que usen cubiertas para la cara mientras mantienen una distancia social de seis pies durante su visita.

Los aficionados pueden mantenerse conectados con el Daytona International Speedway en Twitter, Facebook e Instagram para conocer las últimas noticias sobre el circuito.

Carrera NASCAR Camping World Truck Series – BrakeBest Pastillas de freno 159 en Daytona Presentado por O’Reilly

Curso de carretera de DAYTONA

Daytona Beach, Florida

Viernes, 19 de febrero de 2021

   1. (1)  Ben Rhodes, Toyota, 51.

               2. (5)  Sheldon Creed, Chevrolet, 51.

               3. (4)  John Hunter Nemechek, Toyota, 51.

               4. (32)  Todd Gilliland, Ford, 51.

               5. (25)  Riley Herbst(i), Ford, 51.

               6. (9)  Matt Crafton, Toyota, 51.

               7. (31)  Derek Kraus, Toyota, 51.

               8. (24)  Kaz Grala(i), Chevrolet, 51.

               9. (34)  Timmy Hill(i), Chevrolet, 51.

               10. (16)  Christian Eckes, Toyota, 51.

               11. (30)  Stewart Friesen, Toyota, 51.

               12. (8)  Chandler Smith #, Toyota, 51.

               13. (37)  Camden Murphy, Chevrolet, 51.

               14. (3)  Carson Hocevar #, Chevrolet, 51.

               15. (14)  Austin Wayne Self, Chevrolet, 51.

               16. (7)  Codie Rohrbaugh, Chevrolet, 51.

               17. (38)  Dawson Cram, Chevrolet, 51.

               18. (19)  Johnny Sauter, Toyota, 51.

               19. (28)  Tate Fogleman, Chevrolet, 51.

               20. (33)  Tanner Gray, Ford, 51.

               21. (26)  Tyler Ankrum, Chevrolet, 51.

               22. (29)  Chase Purdy #, Chevrolet, 51.

               23. (22)  Parker Chase, Toyota, 51.

               24. (27)  Timothy Peters, Chevrolet, 51.

               25. (21)  Brett Moffitt, Chevrolet, 51.

               26. (12)  Raphael Lessard, Chevrolet, 51.

               27. (13)  Bobby Reuse, Chevrolet, 50.

               28. (23)  Hailie Deegan #, Ford, 50.

               29. (35)  Jett Noland, Chevrolet, Accident, 49.

               30. (15)  Danny Bohn, Toyota, 49.

               31. (2)  Ryan Truex, Chevrolet, 48.

               32. (39)  Norm Benning, Chevrolet, 48.

               33. (20)  Austin Hill, Toyota, 48.

               34. (6)  Cory Roper, Ford, Fuel Pressure, 47.

               35. (17)  Jennifer Jo Cobb, Chevrolet, 47.

               36. (40)  Lawless Alan, Toyota, 45.

               37. (36)  Sam Mayer, Chevrolet, Accident, 41.

               38. (18)  Jason White, Chevrolet, 41.

               39. (10)  Spencer Boyd, Chevrolet, Transmission, 38.

               40. (11)  Zane Smith, Chevrolet, Accident, 35.

Tiempo de carrera: 2 horas, 44 minutos, 46 segundos. Margen de victoria: Segundos de precaución.

Banderas de advertencia: 10 por 20 vueltas.

Cambios de liderazgo: 9 de 6 conductores.

Acerca de Daytona International Speedway

Daytona International Speedway es el hogar de The Great American Race, la DAYTONA 500. Aunque el evento de la NASCAR Cup Series, que abre la temporada, atrae la mayor parte de la atención, así como la mayor audiencia en deportes de motor, el complejo de deportes de motor de aproximadamente 500 acres cuenta con la mayor cantidad de diverso programa de carreras en el mundo, lo que le valió el título de Centro Mundial de Carreras. Además de los ocho fines de semana importantes de actividad de carreras, rara vez pasa una semana en la que los terrenos del Speedway no se utilizan para eventos que incluyen reuniones cívicas y sociales, exhibiciones de automóviles, sesiones de fotos, pruebas de vehículos de producción y capacitación policial en motocicletas.

Fuente: DIS-Communications

El lugar de nacimiento de la velocidad – Daytona Beach – Dio la bienvenida a las carreras de circuito en la década de 1930 cuando el fundador de NASCAR, Bill France Sr., comenzó la promoción de un deporte que amaba

DAYTONA BEACH, Fla. (18 de febrero de 2021) – Las tres mejores series nacionales de NASCAR están listas para realizar su segundo intento en el icónico circuito de ruta DAYTONA dentro del Daytona International Speedway este fin de semana, 19-21 de febrero, para una emocionante triple cartelera. Cuenta con BrakeBest Select 159 At DAYTONA del viernes presentado por O’Reilly Auto Parts (NASCAR Camping World Truck Series), SuperStart 188 At DAYTONA del sábado presentado por O’Reilly Auto Parts (NASCAR Xfinity Series) y O’Reilly Auto Parts 253 (NASCAR) del domingo. Serie Copa). Hay una cantidad limitada de boletos disponibles para cada día (www.daytonainternationalspeedway.com o llame al 1-800-PITSHOP).

Con toda la anticipación, echemos un vistazo a cómo comenzaron las carreras en autódromos en Daytona Beach, “El lugar de nacimiento de la velocidad”.

La historia de la competencia automotriz en el área de Daytona Beach se remonta a 1903. Se registra que comenzó con una apuesta amistosa entre dos hombres que debatían quién tenía el carruaje sin caballos más rápido. Las arenas anchas y compactas de “La playa más famosa del mundo” fueron el escenario de más de 30 años de pruebas de velocidad.

Luego, en 1935, se llevaron a cabo las pruebas de velocidad finales y se trasladaron a Salt Flats en Utah. Para continuar con el legado de la velocidad, las carreras de stock car comenzaron en la playa en 1936. El concepto consistía en competir con stock cars modificados en un circuito que utilizaba tanto la costa atlántica como el pavimento de State Road A1A, la legendaria carretera frente al mar. El curso original de 3.2 millas tenía el giro norte ubicado cerca del centro de la ciudad. Corría aproximadamente 1.5 millas al norte en la playa y luego 1.5 millas al sur en una carretera pública pavimentada con dos porciones conectadas por curvas de arena inclinadas.

En el evento participó un hombre más grande que la vida llamado “Big” Bill France. Fue testigo del último año de carreras de velocidad en la playa y estaba entusiasmado con lo que significaba Daytona para las carreras de autos a escala mundial. Su entusiasmo nació en gran medida por ser un competidor, a pesar de que la idea de promover carreras estaba al acecho en el fondo de su mente. Terminó en un sólido quinto lugar en el evento de 250 millas, y sabía que podía ganar carreras de autos de serie de forma regular, pero también si se le presionaba para el servicio, podría ser un promotor exitoso.

Los primeros años, el autódromo estaba perdiendo dinero, y la cámara de comercio local se acercó a Big Bill y le preguntó si podía ayudar a encontrar un promotor para el autódromo. La idea de promover una carrera lo entusiasmó y les dijo a los funcionarios de la ciudad que era el hombre perfecto para el trabajo. Mientras conducía un auto de carreras en varias pistas del sureste, propiedad del dueño del restaurante de Daytona Beach, Charlie Reese, Big Bill le preguntó a Reece si le daría apoyo financiero para ayudarlo a promover el campo de la playa. Se formó una sociedad y Big Bill comenzó a desempeñar dos funciones.

En 1939, Bill Sr. aceleró sus ambiciones de conducción y promoción, y el circuito de Daytona Beach-Road se estaba volviendo exitoso. Detrás del volante en carreras en el circuito de playa y carretera, terminó cuarto y segundo, y un año después, obtuvo una gran victoria, junto con otras victorias en pista para ganar una corona de “campeonato no oficial”. Promovería carreras en la playa y en varias pistas de Carolina del Norte antes del ataque a Pearl Harbor en diciembre de 1941, que detuvo las carreras. Después de la guerra, a fines de 1945, el circuito de Daytona Beach-Road necesitaba una puesta a punto y renovaciones después de varios años de inactividad, y en la primavera de 1946, renacieron las carreras de autos stock.

Las realidades de una creciente población de Daytona Beach en la playa obligaron a Big Bill a abandonar el trazado original de 3.2 millas a fines de 1947. Se estaba quedando sin espacio tanto para correr como para brindar espacio a los espectadores. En 1948 se creó un nuevo campo de 4.1 millas cerca de Ponce Inlet donde competirían los stock cars.

El 21 de febrero de 1948, NASCAR se incorporaría oficialmente. Big Bill estaría a cargo del nuevo organismo sancionador, promoviendo no solo las carreras en el circuito de playa, sino también un calendario completo de campeonatos. NASCAR se fundó sobre la simple idea de que a muchas personas les encantaban los motores acelerados y los autos rápidos tanto como a Big Bill.

Los stock cars modificados que habían estado compitiendo no eran la única dirección que Big Bill quería tomar para avanzar. En 1949, demostró su determinación por una visión que tuvo años antes, pero que la guerra había retrasado. Entre 1942 y 1946, se construyó una pequeña cantidad de automóviles de consumo, lo que redujo la disponibilidad de las máquinas de los pisos de exhibición por parte de los fabricantes de automóviles. Había llegado el momento de su concepto “Strictly Stock” (lo que se conocería como la Gran Serie Nacional y, años más tarde, la Serie de la Copa NASCAR), una serie para nuevos autos sedán, que produciría una serie de campeonatos nacionales.

La primera carrera de Strictly Stock se llevó a cabo en Charlotte el 19 de junio en una pista de tierra de ¾ de milla. Luego, menos de un mes después, el 10 de julio de 1949, se llevó a cabo el primer curso de Daytona Beach-Road para la división Strictly Stock. Fue el comienzo de las grandes carreras de circuitos de playa en Daytona Beach y la frase “gana el domingo, vende el lunes” para los fabricantes de automóviles. Durante casi la próxima década, el circuito de playa y carretera jugaría un papel fundamental en las primeras etapas de NASCAR.

Durante este período de tiempo, Big Bill vio que los días de carreras en el circuito de playa y carretera estaban contados debido al uso de la tierra cada vez mayor de una población en rápido crecimiento y grandes multitudes de carreras. Puso en marcha un plan para el futuro de Daytona Beach con una propuesta para construir una pista de carreras permanente que se convertiría en Daytona International Speedway, que acogió la primera DAYTONA 500 en 1959.

Como resultado, la carrera de Daytona Beach-Road Course en 1958 fue la gran final para el asfalto y la arena. El tramo de 10 años de momentos memorables nunca será olvidado.

A continuación se muestran resúmenes rápidos de cada una de las carreras históricas, hoy conocidas como NASCAR Cup Series, en ese icónico circuito de carretera de playa de Daytona de 4.1 millas, ubicado cerca de Ponce Inlet.

10 de julio de 1949 Red Byron de Atlanta tomó la delantera de Gober Sosebee con seis vueltas restantes y ganó la carrera de 166 millas de NASCAR Strictly Stock (cambió de nombre a Grand National en 1950). Sosebee, que había tomado la delantera de Joe Littlejohn justo después de la caída de la bandera verde, parecía encaminarse hacia la victoria de $ 2,000 pero su Oldsmobile se tambaleó mientras negociaba la curva norte en la vuelta 34 de la competencia de 49 vueltas. Byron seguiría adelante y ganaría el campeonato.

5 de febrero de 1950 Harold Kite, un ex piloto de tanques del ejército que comenzó a correr en las pistas cortas después de la Segunda Guerra Mundial, pasó por delante de Red Byron en la vuelta 25 (de 48) para lograr un triunfo convincente en la apertura de la temporada sobre Byron. Compitiendo en su primer evento “Grand National” de NASCAR, el piloto de East Point, GA, empujó su Lincoln alrededor del campo arenoso a una velocidad récord de 89.894 mph para ganar por 53 segundos.

11 de febrero de 1951 Marshall Teague, el favorito de la ciudad natal de 29 años, condujo su Fabulous Hudson Hornet alrededor del Lincoln de Tim Flock con 12 vueltas restantes para ganar la carrera Grand National de 160 millas. Su margen de victoria fue de 74 segundos. El equipo de boxes de Flock tuvo problemas para cargar combustible en su máquina durante una parada en boxes de rutina después de liderar las primeras 27 vueltas, pero pudo recuperarse para terminar segundo. Su hermano, Fonty Flock, fue tercero, seguido por Bill Blair y Buck Baker.

10 de febrero de 1952 Por segundo año consecutivo, Marshall Teague, en su Fabulous Hudson Hornet, inició la temporada con una victoria, superando a su compañero de equipo, Herb Thomas, para ganar la carrera de 151.7 millas a una velocidad promedio de 85.162 mph. La carrera comenzó tarde para permitir que una multitud inesperada de 20.000 espectadores encontraran plazas de aparcamiento. Con un inicio retrasado, la carrera de 200 millas (48 vueltas) se acortó a 37 vueltas debido a una marea entrante.

15 de febrero de 1953 Después de tres finales entre los seis primeros en las primeras cuatro carreras de Daytona beach-road course, Bill Blair finalmente alcanzó la cima de la victoria, superando a Fonty Flock por 26 segundos.

Blair, en un Oldsmobile, lideró en la última vuelta, aprovechando a Flock, que se quedó sin gasolina cuando tomó la bandera blanca. Su compañero de equipo, Slick Smith, ayudó a empujar su auto a boxes para cargar combustible. Debido a que las reglas de NASCAR permitían que un auto fuera asistido al área de boxes, pero no empujado desde los boxes, Flock se recuperó para terminar segundo.

21 de febrero de 1954 Lee Petty fue declarado ganador después de que el aparente ganador, Tim Flock, fuera descalificado debido a un carburador alterado. La decisión no fue popular entre Flock, quien dejó de conducir NASCAR por el resto del año. Petty, quien continuaría y ganaría la primera DAYTONA 500 en la instalación de 2.5 millas de alto peralte en 1959, venció a Buck Baker por nueve segundos.

27 de febrero de 1955 Tim Flock, después de ser descalificado el año anterior, se recuperó para ganar después de que Fireball Roberts fuera descalificado por alterar las varillas de empuje de su motor.

Flock formaba equipo con el propietario del automóvil Carl Kiekhaefer por primera vez, y el Chrysler No. 300 terminó por delante del segundo lugar Lee Petty, quien se benefició de la desgracia de Flock un año antes. Fue la primera carrera de Flock en NASCAR desde el evento de circuito de carretera de playa de Daytona en 1954.

26 de febrero de 1956 Por segunda vez en la historia del evento, la carrera de Daytona Beach-Road Course fue declarada antes de su meta programada – dos vueltas menos – debido a la marea alta. Por segundo año consecutivo, Tim Flock se llevó la victoria. Lideró todas menos tres vueltas en el evento de 37 vueltas y 151.7 millas y contuvo a Billy Myers con Ralph Moody tercero.

17 de febrero de 1957 Cotton Owners consiguió su primera victoria en la Gran Serie Nacional, pilotando un Pontiac para vencer a Johnny Beauchamp. Owens y Paul Goldsmith lucharon por el liderato, pero a ocho vueltas del final, el motor del Chevrolet de Goldsmith explotó.

23 de febrero de 1958 Un año después de que un motor averiado a ocho vueltas del final se llevara una posible victoria, Goldsmith superó en duelo a Curtis Tuner para ganar la carrera final en el circuito de Daytona Beach-Road. Marcó el final más cerrado en los 10 años de historia del evento, ganando por tan solo cinco autos.

En agosto pasado, NASCAR desafió por primera vez el circuito de 3.61 millas y 14 vueltas del Speedway, que se hizo famoso por la Rolex 24. Cada uno de los ganadores pasó a capturar sus respectivos Campeonatos de NASCAR: Chase Elliott en la Copa NASCAR, Austin Cindric en el NASCAR Xfinity y Sheldon Creed en el NASCAR Camping World Trucks. El historial está programado para volver a hacerse a partir del viernes.

El O’Reilly Auto Parts 253 está programado para el domingo 21 de febrero a las 3 p.m. ET. (Las puertas delanteras se abren a las 12:30 p.m.). El evento constará de 70 vueltas. El inicio del fin de semana de mañana (viernes 19 de febrero), con el BrakeBest Select 159 At DAYTONA presentado por O’Reilly Auto Parts (44 vueltas) para Camping World Trucks está programado para las 7:30 p.m. (las puertas delanteras se abren a las 5:30 p.m. de inicio) mientras que el SuperStart 188 del sábado en DAYTONA presentado por O’Reilly Auto Parts (52 vueltas) para la Serie Xfinity recibe la bandera verde a las 5 p.m. ET (las puertas delanteras se abren a las 3 p.m.).

Todavía hay una cantidad limitada de boletos disponibles para niños a partir de solo $ 10. Los niños menores de 12 años entran GRATIS los viernes y sábados en secciones seleccionadas. Para ser parte de la acción, los fanáticos pueden visitar http://www.daytonainternationalspeedway.com o llamar al 1-800-PITSHOP.

Todos los eventos se llevarán a cabo de acuerdo con los protocolos y procedimientos de seguridad mejorados para proporcionar un entorno seguro para los invitados, los competidores de NASCAR, los empleados y la comunidad local. Todos los invitados serán examinados antes de ingresar a las instalaciones y se les pedirá que usen cubiertas para la cara mientras mantienen una distancia social de seis pies durante su visita.

Los aficionados pueden mantenerse conectados con el Daytona International Speedway en Twitter, Facebook e Instagram para conocer las últimas noticias sobre el circuito.

Fuente: DIS-Communications

EL LIVERPOOL RECIBE AL EVERTON ESTE SÁBADO 20 DE FEBRERO A LAS 12:30 P.M. (HORA DEL ESTE) EN UNIVERSO, ENCABEZANDO LA ACCIÓN DE LA LIGA PREMIER EN TELEMUNDO DEPORTES

Peacock Premium transmitirá su primer evento deportivo en español en vivo –Arsenal vs. Manchester City– este domingo a las 11:30 a.m. (hora del Este)

Miami, FL – 17 de febrero de 2021 Mohamed Salah y el Liverpool reciben al Everton este sábado 20 de febrero a las 12:30 p.m. (hora del Este) en Universo, en el 238º Derby de Merseyside, el evento más destacado de la Liga Premier en Telemundo Deportes este fin de semana.

El domingo a las 11:30 a.m. (hora del Este), Peacock Premium presenta su primer evento deportivo en español en vivo, con el partido Arsenal-Manchester City. Telemundo Deportes producirá el juego así como la cobertura previa y posterior al juego. Peacock Premium también ofrecerá una cobertura exclusiva del partido en inglés en vivo.

La cobertura de esta semana en las plataformas de Telemundo Deportes comienza hoy a las 3:15 p.m. (hora del Este) en Universo, cuando el Manchester City, de primero en la tabla de clasificación, visite al Everton. El Manchester City tomó una ventaja de siete puntos en la cima de la tabla tras derrotar al Tottenham 3-0 el fin de semana pasado.

La cobertura de fin de semana en Universo comienza el sábado a las 7:00 a.m. (hora del Este) con La Liga Premier Extra, seguido por el partido del Southampton como local ante el Chelsea –cuarto en la clasificación–, que marcha invicto bajo la dirección de su nuevo entrenador Thomas Tuchel, a las 7:30 a.m. (hora del Este). A las 10:00 a.m. (hora del Este), el West Brom visita al Burnley seguido del Liverpool-Everton a las 12:30 p.m. (hora del Este).

El Liverpool cayó ante el Leicester City 3-1 el fin de semana pasado y busca recuperarse de tres derrotas consecutivas en la liga. El Everton, que perdió ante el Fulham 2-0 el domingo pasado, está a tres puntos del Liverpool en la tabla de clasificación. Salah lidera la Liga Premier con 17 goles, mientras que Dominic Calvert-Lewin del Everton está empatado en el tercer puesto con 13 goles.

El domingo 21 de febrero, Peacock Premium presentará su primer evento deportivo en español en vivo, cuando el Arsenal reciba al primer clasificado, el Manchester City, a las 11:30 a.m. (hora del Este). El partido será narrado por el comentarista Andrés Cantor y el analista Manuel Sol.

Cobertura de Telemundo Deportes de la Liga Premier:

FechaHora (Este)PartidoCadena
Miércoles    17 de febrero3:15 p.m.Everton vs. Manchester CityUniverso,
Aplicación Telemundo Deportes
Sábado          20 de febrero7:00 a.m.Liga Premier ExtraUniverso,
Aplicación Telemundo Deportes
Sábado          20 de febrero7:30 a.m.Southampton vs. ChelseaUniverso,
Aplicación Telemundo Deportes
Sábado          20 de febrero10:00 a.m.Burnley vs. West BromUniverso,
Aplicación Telemundo Deportes
Sábado          20 de febrero12:30 p.m.Liverpool vs. EvertonUniverso,
Aplicación Telemundo Deportes
Domingo,
21 de febrero
10:30 a.m.Liga Premier ExtraPeacock Premium
Domingo,
21 de febrero
11:30 a.m.Arsenal vs. Manchester CityPeacock Premium

Fuente: NBCUniversal Telemundo Enterprises

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